La Ferrari 312T était un modèle de voiture de Formule 1 de Ferrari, basé sur la 312B3 de 1974. Dans différentes versions, elle a été utilisée de 1975 à 1980. Elle a été conçue par Mauro Forghieri pour la saison 1975 et se distinguait par sa simplicité et son design épuré qui réagissait bien aux améliorations mécaniques.

La série Ferrari 312T a remporté 27 courses, quatre championnats du monde des constructeurs et trois championnats du monde des pilotes, ce qui en fait le modèle de voiture le plus titré de l'histoire de la Formule 1. Elle a été remplacée pour la saison 1981 par la 126 C, la première F1 turbo de Ferrari. C'était également la dernière F1 Ferrari à aspiration naturelle jusqu'à la Ferrari 640 en 1989, après l'interdiction des moteurs turbocompressés.

Ferrari 312T Niki Lauda Monaco
La voiture était propulsée par le puissant et fiable moteur Tipo 015 à douze cylindres à plat, développant environ 510 ch. Bien qu'elle ait dû transporter plus de carburant, d'huile et d'eau que les voitures alimentées par le moteur Cosworth DFV, le rapport poids-puissance du douze cylindres à plat était à peu près équivalent à celui du DFV. Le “3” représentait la cylindrée du moteur de la voiture (3 litres) et le “12” indiquait le nombre de cylindres.

Afin d'améliorer le modèle précédent, la 312B3, Forghieri a conçu un nouveau châssis pour la 312T. Le châssis 312T était un semi-monocoque composé d'une structure tubulaire renforcée par des panneaux d'aluminium rivetés. Cette construction "traditionnelle" contrastait avec le monocoque intégral de la 312B3. Le nouveau châssis était légèrement plus lourd que le monocoque de la 312B3, mais offrait une rigidité comparable et était plus facile à ajuster et à réparer.

Il pouvait également accueillir une carrosserie ayant une surface frontale plus basse, réduisant ainsi la traînée. La conception de la suspension a été considérablement revue pour s'adapter au nouveau châssis. La même conception de base du châssis et la même méthode de construction ont été utilisées pour toutes les voitures de la série 312T, bien que les modèles ultérieurs aient bénéficié de modifications pour améliorer leur rigidité torsionnelle.

Détails :

Conçu et créé par l'artiste Bandito
Quantité limitée à 50 exemplaires
Papier : Beaux-Arts mat non couché 188g/m2
Cadre non inclus
Dimensions : 50 x 70 cm

Poster Ferrari 312T Niki Lauda Monaco - Edition Limitée